河北高速鐵路鋼筋網(wǎng)片-高速鐵路鋼筋網(wǎng)片廠-安固源金屬制品：

在加工鋼筋網(wǎng)片的時分需求留意哪些問題加工完畢后的修建鋼筋網(wǎng)片片應平整，***鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕，修建鋼筋網(wǎng)片片選用1級Φ8或Φ6.5圓鋼焊制，在鋼筋加工廠內(nèi)會集加工。

先用鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，修建鋼筋網(wǎng)片尺度根據(jù)拱架間隔和網(wǎng)片之間搭接水平歸結思索確認，修建鋼筋網(wǎng)選用***低碳鋼絲、不銹鋼絲用冷軋帶肋鋼筋或冷軋圓鋼筋以縱向和橫向成直角。

且按間隔將交叉電焊接而成，修建鋼筋網(wǎng)片片加工鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油膩、漆污、水泥漿和用錘敲擊能零落的浮皮、鐵銹等均分明干凈，修建鋼筋網(wǎng)片選用Φ6鋼筋。

網(wǎng)格尺度為20cm×修建鋼筋網(wǎng)片的網(wǎng)格間隔尺度容許誤差為±10mm,網(wǎng)格搭接長度應為1~2個網(wǎng)孔，容許誤差為±50mm.制形成型的修建鋼筋網(wǎng)片輕抬輕放，防止在***送進程中由于摔地而發(fā)作變形。

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視頻作者：天津安固源金屬制品有限公司

鋼筋加工鋼筋的長度和彎曲角度有時不符合圖紙要求。有這種質(zhì)量問題的原因很多，包括不準確的落料、不當?shù)睦L制方法、誤差大，不采取保障措施控制角度，是關鍵；當彎曲的手，間距的選擇是不合適的。解決這一問題的途徑是加強鋼筋配料的管理。根據(jù)設備情況和傳統(tǒng)的單元操作經(jīng)驗，各種形狀的鋼筋長度調(diào)整值是事先確定的，和配料是仔細考慮。彎曲處的曲率半徑和扳手的間距應放在一邊。拉線的方法和扳手的位置應該放在一邊。一般來說，下面畫線的方法可以采用：當繪制彎曲鋼筋的截面尺寸，在不同角度的切割長度調(diào)整值從彎曲的運行方向相反側(cè)的長度和截面尺寸扣除，線繪制；當對稱鋼筋形狀繪制，線條應當從鋼筋兩側(cè)的中心繪制。

鋼筋焊接網(wǎng)片應采用機械制造，兩個方向鋼筋的交叉點以電阻焊焊接；鋼筋焊接網(wǎng)片焊點開焊數(shù)量不應超過整張網(wǎng)片交叉點總數(shù)的1%，并且任一根鋼筋上開焊點不得超過該支鋼筋上交叉點總數(shù)的一半；對兩端須插入梁內(nèi)冒錨固的焊接網(wǎng)，當網(wǎng)片縱向鋼筋較細時，可利用網(wǎng)片的彎曲變形性能，先將焊接網(wǎng)中部向上彎曲，使兩端能先后插入梁內(nèi)，然后再鋪平網(wǎng)片，當鋼筋較粗焊接網(wǎng)不能彎曲時，可將焊接網(wǎng)的端部少焊1-2根鋼筋，再先后將兩端插入梁內(nèi)，并用直條采場綁扎方法補回所減少的橫向鋼筋，附加鋼筋與焊接網(wǎng)連接的每個節(jié)點處均應采用鋼絲綁扎。

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